Batas Wilayah Pertumbuhan

Penentuan batas wilayah pertumbuhan dapat diartikan sebagai suatu

upaya untuk menentukan batas pengaruh dari suatu pusat pertumbuhan

terhadap wilayah-wilayah lain di sekitarnya. Identifikasi untuk menentukan

batas wilayah pertumbuhan dapat dilakukan dengan berbagai cara, antara

lain dengan menggunakan Teori Gravitasi dan Teori Grafik.

1. Penentuan Batas Wilayah Pertumbuhan Berdasarkan

Teori Gravitasi

Teori Gravitasi pada awalnya diterapkan dalam lingkup kajian

ilmu fisika. Teori ini dikemukakan oleh Sir Isaac Newton (1642–1727)

seorang ilmuwan berkebangsaan Inggris. Bunyi dari Hukum Newton

secara lengkap mengenai gravitasi adalah sebagai berikut: “Gaya gravitasi

antara dua benda berbanding lurus dengan massa masing-masing benda

tersebut dan berbanding terbalik dengan kuadrat jarak antara keduanya.”

2. Penentuan Batas Wilayah Pertumbuhan Berdasarkan

Teori Titik Henti

Teori titik henti (The Breaking Theory) merupakan suatu cara untuk

memperkirakan lokai garis batas yang memisahkan pusat-pusat perdagangan

dari dua buah kota yang berbeda ukurannya.

3. Penentuan Batas Wilayah Pertumbuhan Berdasarkan

Potensi Penduduk

Indeks potensi penduduk adalah ukuran untuk melihat kekuatan

potensi aliran pada tiap-tiap lokasi. Indeks Penduduk (PP) juga dapat

mengukur kemungkinan penduduk di suatu wilayah untuk melakukan

interaksi dengan wilayah-wilayah lainnya.

4. Penentuan Batas Wilayah Pertumbuhan Berdasarkan

Teori Grafik

Teori Grafik (Graph Theory) dikemukakan oleh K.J. Kansky dalam

tulisannya yang berjudul Structure of Transportation Network. Teori ini

diterapkan dalam geografi untuk menentukan batas wilayah secara

fungsional berdasarkan arah dan intensitas arus atau interaksi antara

wilayah inti dan wilayah di luar inti. Menurutnya, jaringan transportasi

merupakan salah satu ciri kekuatan interaksi antarwilayah. Dalam hal

ini wilayah yang dihubungkan oleh jaringan transportasi yang kompleks

cenderung memiliki pola interaksi keruangan yang lebih tinggi jika

dibandingkan dengan wilayah yang hanya memiliki jaringan transportasi

yang sederhana, seperti jaringan jalan yang lurus tanpa cabang.